فایل ترجمه
مرجع دانلود مقالات و فایل های ترجمه شدهفایل ترجمه
مرجع دانلود مقالات و فایل های ترجمه شدهترجمه مقاله جمع آوری داده ها در شبکه های سنسوری خودرویی شهری
عنوان انگلیسی مقاله: Delay-bounded data gathering in urban vehicular sensor networks
عنوان فارسی مقاله: جمع آوری داده ها در شبکه های حسگر خودرویی شهری ، مبتنی بر روش محدود به تأخیر
دسته: فناوری اطلاعات - کامپیوتر
فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 29
ترجمه ی سلیس و روان مقاله آماده ی خرید می باشد.
_______________________________________
چکیده ترجمه:
شبکه
های سنسوری بین خودرویی را می توان یک جریان شبکه ای جدید و نوظهور
دانست، که برای اپلیکیشن های متعددی در محیط های خودرویی مطلوب بوده و در
آن می توان از سنسور های خودرویی به عنوان منابع داده ای و سیستم های
ارتباطی بین خودرویی برای انتقالات استفاده کرد. در این مقاله قصد داریم
راه حلی را برای جمع آوری داده ها از یک موقعیت جغرافیایی خاص ارائه دهیم
که مبتنی بر شبکه های سنسوری خودرویی می باشد. متد پیشنهادی ما، بازه ی
زمانی ای را که در طول آن می توان پروسه ی جمع آوری داده ها را ادامه داد
ترفیع و بهبود داده و استراتژی های ارسال بسته های داده ای به سمت جلو از
طریق هاپ های چند گانه را، مشابه با پروتکل های مسیر یابی محدود به تأخیر،
تغییر می دهد. شبیه سازی ها نشان می دهند که راه حل پیشنهادی ما، از نظر
کارائی در جمع آوری داده ها، نسبت به سایر راه حل ها بهتر عمل کرده است.
واژگان کلیدی:
محدود به تأخیر ، جمع آوری داده ها، شبکه های سنسوری خودرویی
1.مقدمه
پژوهش
ها و فعالیت های مرتبط با محاورات داده ای خودرویی، در طی سالیان اخیر در
حوزه ی صنعت خودرو و جامعه ی پژوهشی با شتاب بیشتری در حال حرکت بوده است.
در چند سال اخیر، خودروها قادر بوده اند با استفاده از نقاط دسترسی در
کنار جاده ها با سایر خودرو ها به محاوره و مبادله ی داده ها بپردازند.
ارتباطات خودرویی، باعث فراهم شده سرویس های ایمنی و مفیدی برای رانندگان و
مسافرین شده است. تکنولوژی ها و استاندارد هایی که این مسیر را نیز تسهیل
ساخته اند، به زودی به ابزارهایی واقعی و ضروری مبدل گشتند: تا زمان نوشتن
این مقاله، تکنولوژی رادیویی IEEE 802.11p که برای ارتباطات خودرویی طراحی
گردیده است، اخیراٌ مورد پذیرش قرار گرفته است[1].
سیستم های
ارتباطی بین خودرویی(IVC) ، مبتنی بر ارتباطات مستقیم بین خودروها می باشند
و از این رو باعث بروز شبکه های بین خودرویی (VANET) گردیده اند تا
بتوانند پاسخگوی نیازهای کلاس عمده ای از اپلیکیشن های ارتباطی مانند
اپلیکیشن های مرتبط با امنیت خودرو و جاده، مدیریت ترافیک، سرگرمی[4]، جمع
آوری و انتشار داده ها[5] و غیره باشند.
جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید
ترجمه مقاله تکنیک های مدیریت انرژی در شبکه های سنسوری بی سیم
عنوان انگلیسی مقاله: A Survey on Power Management Techniques in Wireless Sensor Network
عنوان فارسی مقاله: تکنیک های مدیریت انرژی در شبکه های سنسوری بی سیم
دسته: کامپیوتر - فناوری اطلاعات
فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 6
ترجمه ی سلیس و روان مقاله آماده ی خرید می باشد.
_______________________________________
چکیده ترجمه:
یک
شبکه ی سنسوری بی سیم(WSN) را می توان شبکه ای موردی (Ad-Hoc) دانست. در
شبکه ی سنسوری بی سیم، گره ها در داخل یک شبکه ی مشارکتی سازمان دهی
میشوند. WSN را میتوان شبکه ای دانست که شامل گره های متصل به منبع باتری
بوده و وظیفه ی این گره ها، مسیر یابی داده ها از گره ی منبع به مقصد
میباشد. هر گره، برای انتقال یا دریافت داده ها در شعاع دریافت یا ارسال ،
انرژی مشخصی را مصرف می کند. بنابراین، مدیریت انرژی در این شبکه ها، یکی
از مباحث عمده ای برای شبکه های سنسوری بی سیم مطرح میشود. در این مقاله،
مطالعه ای بر روی شِماهای متعددی که مدیریت انرژی را به منظور بیشینه سازی
بهره وری در WSN مد نظر دارند، پرداخته شده است.
واژگان کلیدی: مدیریت انرژی ، MLRP،DSDV،DRS،MERP، مسیریابی، شبکه های سنسوری
1.مقدمه
یک
شبکه ی سنسوری بی سیم(WSN) را میتوان به عنوان شبکه ای از گره های کوچک،
خودمختار و متصل به منبع انرژی باتری در نظر گرفت که عموماٌ فاقد محدودیت
های انرژی هستند. در صورتی که بعضی از منابع،مسیر خود را به سمت مقاصد
هماهنگ نسازند، این امکان وجود داشته تا یک یا چند گره در شبکه، به دلیل
استفاده ی بیش از حد از منابع انرژی، از نظر انرژی تخلیه شده و شبکه ممکن
است دچار وقفه گردد. در صورت بروز این مشکل، انرژی موجود در منابعی که
ارتباط خود را با منبع از دست داده اند اتلاف شده و هیچ راهی برای مسیریابی
داده ها و ارسال آن به مقصد باقی نمی ماند. شبکه ی نشان داده شده در شکل 1
را در نظر بگیرید. این شبکه شامل ده گره بوده که از بین آنها، سه گره ی
منبع و یک گره نیز مقصد را تشکیل داده اند. یک یال بین دو گره، حاکی از
این بوده که با این فرض که ارتباطات دوطرفه می-یاشد،گره ها می توانند با هم
محاوره داشته باشند. در داخل شبکه، گره های خاصی وجود داشته که بدیهی است
انرژی بیشتری را برای حفظ اتصالات خود، نسبت به سایر گره ها مصرف می کنند.
جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید